南湖數(shù)控車床,遠程數(shù)控車床,凱恩利機械(多圖) ：

超精密加工機床關鍵技術與應用（第壹頁）

【中國機床商務網科技動態(tài)】傳統(tǒng)光學系統(tǒng)因時代技術所限，結構和元件形狀都較簡單。傳統(tǒng)光學元件加工，其加工精度依賴的是工藝方法，低精度加工機床仍可達到高的光學元件加工精度效果。這類機床通常也被稱為“非確定性（Nondeterministic）加工機床。采用傳統(tǒng)加工方法的“非確定性”加工機床只適合加工球、平面等簡單形狀和玻璃類硬脆材料的光學元件。

       隨著科技的發(fā)展，南湖數(shù)控車床，特別是現(xiàn)代光電子技術、計算技術的發(fā)展，當今的光學應用系統(tǒng)無論光學元件形面的復雜性、材料的多樣性、小和大兩方面的幾何尺度都有了巨大的發(fā)展變化。傳統(tǒng)的“非確定性”加工機床和方法已不能適應現(xiàn)代光學系統(tǒng)元件加工需求：或是根本無法加工，或是加工效率極低?，F(xiàn)代超精密加工機床應運而生，它特指“確定性”（Deterministic）超精密加工機床。

超精密加工機床關鍵技術 　　

         機床系統(tǒng)總體綜合設計技術。常規(guī)機床設計與制造，各環(huán)節(jié)技術上都有很大寬容度。超精密機床各環(huán)節(jié)基本都處于一種技術極限或臨界應用狀態(tài)，哪個環(huán)節(jié)稍考慮或處理不周，就會導致整體失敗。因此，設計上需對機床系統(tǒng)整體和各部分技術有著非常深入、深刻的了解。需依可行性，從整體優(yōu)良出發(fā)，極其周詳?shù)剡M行關聯(lián)綜合設計。

         高剛性、高穩(wěn)定機床本體結構設計、制造技術。特別是LODTM機床，由于機身大、自身重，承載工件重量變化大，任何微小的變形都會影響加工精度。結構設計除從材料、結構形式、工藝方面達到要求，遠程數(shù)控車床，還須兼顧機床運行時的可操作性。

　　超精密工件主軸技術。

中、小型機床常采用空氣靜壓主軸方案?？諝忪o壓主軸阻尼小，適合高速回轉加工應用，但承載能力較小?？諝忪o壓主軸回轉精度可達0.05μm。

　　LODTM機床主軸承載工件尺寸、重量大，一般宜采用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸阻尼大、抗振性好、承載力大，但液體靜壓主軸高速發(fā)熱大，需采取液體冷卻恒溫措施。液體靜壓主軸回轉精度可達0.1μm。為了保證主軸精度和穩(wěn)定性，無論氣壓源、或液壓源都需恒溫、過濾和壓力精密控制處理。、

  超精密導軌技術。早期的超精密機床采用氣浮靜壓導軌技術。氣浮靜壓導軌易于維護，但阻尼小，承載抗振性能差，現(xiàn)已較少采用。閉式液體靜壓導軌具有高抗振阻尼、高剛度、承載力大的優(yōu)勢。國外主要的超精密加工現(xiàn)主要采用液體靜壓導軌。超精密的液體靜壓導軌的直線度可達到0.1μm。

      納米級分辨率動態(tài)超精密坐標測量技術。激光干涉測量是一種高精度的標準幾何量測量基準，但是，易受環(huán)境因素（氣壓、濕度、溫度、氣流擾動等）影響。為此，美國LLNL的LODTM坐標激光測量回路采用了真空隔離，和零溫度系數(shù)的殷鋼坐標測量框架的措施。這也是激光坐標測量方面的高水平應用。

車床數(shù)控系統(tǒng)工作原理

機床數(shù)控系統(tǒng)由數(shù)控單元、步進伺服驅動單元和減速步進電機組成，數(shù)控單元采用MGS--5l單片微機，數(shù)控單元的控制程序是實現(xiàn)各種功能的核心，在零件加工程序中，給定具體的加工長度、移動方向、進給速度，控制程序在中央處理單元的支持下，按照所輸入的加工程序數(shù)據，經過計算處理，發(fā)出所需要的脈沖信號，經驅動器功卒放大后，驅動步進電機，由步進電機拖動機械負載，實現(xiàn)機床的自動控制。在加工螺紋時，必須配置主軸脈沖發(fā)生器，將主軸角位移變化信號傳遞至計算機，計算機根據所設定 的螺紋螺距進行插補，控制刀架加工各類螺紋。該系統(tǒng)可以根據用戶需要發(fā)出或接收S. T. M信號，以實現(xiàn)機械加工的自動化。

后備電池

    數(shù)控單元在斷電后由后備電池為計算機中零件加工程序存儲器RAM芯片供電， 以保存用戶零件的加工程序。更換電池應在計算機通電狀態(tài)下進行以免丟失零件程序。

更換電池時，注意“+”、“－”極性，切勿接反。將插頭插上后，請用內阻較高的萬用表測量計算機上的電池插座的電壓。正常電他電壓參考值：4.5V～4.8V。

數(shù)控檢修方法

          ’現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障率越來越低，凱恩帝數(shù)控車床，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。由于數(shù)控機床是集機械、液壓、電氣為一體的機床，其故障的發(fā)生也會由這三者綜合反映出來。維修人員應先由外向內逐一進行排查。自動車床盡量避免隨意地啟封、拆卸，否則會擴大故障，使機床喪失精度、降低性能。系統(tǒng)外部的故障主要是由于檢測開關、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。